የኤፍ.ፒ.ቪ ድሮን የበረራ ወሰን በዋናነት በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫው፣ በባትሪ አቅም፣ በበረራ ሁኔታ እና ማስተላለፊያ መሳሪያ ጥቅም ላይ ስለዋለ ይወሰናል።
በአጠቃላይ የኤፍ.ፒ.ቪ ሰው አልባ ሰው አልባ መሳሪያ ከ5 እስከ 10 ኪሎ ሜትር ርቀት አለው። ሆኖም፣ ቀጣይነት ባለው የቴክኖሎጂ እድገቶች፣ አንዳንድ አዳዲስ የኤፍ.ፒ.ቪ ድሮኖች ረዘም ያለ የበረራ ርቀቶችን ማሳካት ይችላሉ። ለምሳሌ፣ በሩሲያ በካይሳንቲ ሪሰርች ኮምፕሌክስ የተሰራው FPV ድሮን የላቀ ጫጫታ እና ጣልቃ ገብነትን{7}የሚቋቋሙ የመገናኛ ዘዴዎችን በመቅጠር 100 ኪሎ ሜትር ርቀትን በአሉታዊ ሁኔታዎች ውስጥ በማረጋገጥ ርዝመቱን ከ100 እስከ 130 ኪሎ ሜትር ጨምሯል።
በተጨማሪም የኤፍፒቪ ሰው አልባ አውሮፕላን የበረራ ክልል የባትሪ አቅም፣ የበረራ ሁነታ፣ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች፣ የመጫኛ ጭነት እና የበረራ ፍጥነትን ጨምሮ በብዙ ነገሮች ተጎድቷል። ትልቅ የባትሪ አቅም ሰው አልባ አውሮፕላኑ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲበር ያስችለዋል። በተጨማሪም እንደ ጅራት ንፋስ፣ ተስማሚ የሙቀት መጠን እና የአየር ጥግግት ባሉ ምቹ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ ሰው አልባ አውሮፕላኑ የበለጠ መብረር ይችላል።
የኤፍ.ፒ.ቪ ሰው አልባ ድራጊን የበረራ ክልል ከፍ ለማድረግ የሚከተሉትን ማድረግ ይመከራል፡-
ትልቅ{0}አቅም ባትሪ ተጠቀም፡ ይህ ረጅም የበረራ ጊዜን ይሰጣል። የበረራ ሁነታን ያመቻቹ፡ የባትሪ ፍጆታን ለመቀነስ በኢኮኖሚ ወይም በክሩዝ ሁነታ ይብረሩ።
ለአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ትኩረት ይስጡ: ለበረራ ተስማሚ የአየር ሁኔታዎችን ይምረጡ, የጭንቅላትን ነፋስ ወይም መጥፎ የአየር ሁኔታን ያስወግዱ.
ክፍያን በተገቢው መንገድ ይቆጣጠሩ፡ በድሮን ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ከመጠን ያለፈ ጭነት ከመሸከም ይቆጠቡ።
ተገቢውን የበረራ ፍጥነት ምረጥ፡ ከፍተኛ ፍጥነቶች ብዙ ሃይል ስለሚወስዱ የበረራ ጊዜ እና ርቀትን ለማመጣጠን ተገቢውን ፍጥነት ይምረጡ።
